這條路,我們有太多不舍?

來源:本站原創?作者:陳亞楠??時間:2019-10-08?【字體:??

今年10月,浩吉鐵路(原蒙西華中鐵路)將正式開通運營,向中華人民共和國成立70周年獻禮。

十四局的建設者,在這片土地上奮斗了四年。四年里,建設者們沐雨經霜,百舍重繭,一座座墩柱平底而起,盤旋在廣闊富饒的荊楚大地。

從進場伊始,項目部就以“奔跑”的姿態,完成了紅線征地、臨時便道、房屋拆遷、管線遷改、跨路跨渠等工作。

遙想往昔,從秋日進場到深冬大干,形成了與風雪接力的競技賽,創造出了“浩吉速度”。項目部在不到10個月的時間,完成產值近9億元,峰值時,月均完成產值近1億元。2017年夏夜的跨漢宜高鐵頂推梁,更是將建設者的血液燃到沸點。

在保通車的嚴峻形勢面前,集團公司、公司、項目部、工區,形成攻堅之勢。

“滴水不成海,獨木難成林”。公司從各個項目抽調人員助力浩吉,短短兩天,二十多名技術、安全、現場管理人才,以及數百名專業施工人員齊聚荊楚,匯集力量與智慧,會戰浩吉。

眼瞅著時間一點點逼近,而建設者的每一步都走的舉步維艱。

參建過超高風險巖溶隧道與超高墩大橋施工的工區總工唐曉偉,自2011年從中南大學畢業來到中鐵十四局二公司。從前的土建施工信手捏來,而后期的房建工程卻難住了這位“門外漢”,如果自己都不懂,如何去進行現場技術質量管控?

“隔行如何山”,與其發愁,倒不如自學成才。唐曉偉帶著技術員們從最基礎的學起,鋼筋綁扎、法拉第籠、接地端子,再到水電管線排布、消防管道安設……隨著生產設備用房的交付,生活用房裝飾裝修工程接近尾端,唐曉偉笑稱自己又多了一項“蓋房子”技能,回想起幾年前新家裝修,都是妻子一人操心,自己連個意見都沒提。

“來時君未婚,兒女已成行”。2015年畢業的韋豐,剛到項目部時還是清秀白凈的“小鮮肉”,從拌合站收料到物資部部長,站在眼前的“糙漢子”,一人撐起全線材料、機械的調配管控。5月份全線搶抓護輪軌,38.474公里的鋼軌需要火速到位。為了不使材料斷供影響現場進度,韋豐奔波多地,通過與公司、相鄰標段協調爭取鋼軌、扣件,通過集結人力、物力,項目部三個月內完成全線護輪軌工程。9月,妻子的預產期已到,當他把工作協調交接完善,剛剛踏上回程的高鐵,“母女平安”的喜悅在手機視頻中已提前到達。

“細數十年事,十處過中秋”。今年中秋節,因為浩吉鐵路通車在即,項目部同志們都留守在崗位,相比十幾歲就離家當兵的老鐵兵史寶銀的淡然習慣,參加工作剛滿一年的技術員陳雨卻因思鄉而難抑傷感,與母親的通話和微信,說的最多的就是我很好、一切都好,等通車了就回家陪您一段時間。母親得知兒子在修鐵路,每每聯系,也只得反復叮嚀,按時吃飯。

四年寒來暑往。蹉跎了建設者的肌膚,積蓄了筑路人腳底的力。

四年朝來暮去。見證了青年人的成長,從初生牛犢到頭角崢嶸。

四年是漫長的,建設者在這里戰天斗地,兢兢業業揮汗于沿線70.56公里。

這一天,他們不僅要喜迎南下的列車,同時將要作別與浩吉鐵路四年的奮斗時光。


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